ヤマハのスポーツスクーター「XMAX ABS」に、新色が登場する。今回追加されるのは、“マットダークグレー”と“ブルー”の2色。従来からの“グレー”“ブラック”と合わせ、全4色展開となる。発売日は7月7日、価格は73万7,000円だ。
XMAX ABSは、249㏄の水冷エンジンを搭載する軽二輪クラスのスポーツスクーター。スクーターならではの扱いやすさに加え、街乗りからツーリングまでこなせる走行性能と快適性を備えているのが魅力である。
「バイクには乗ってみたいけれど、クラッチ操作は不安」「でも原付二種より余裕のあるモデルがほしい」。そんなビギナーにとって、XMAX ABSはかなり現実的で頼れる選択肢になりそうだ。
ラクなのに走りも楽しめるスポーツスクーター
XMAX ABSは、ヤマハの「MAXシリーズ」のDNAを受け継ぐスポーツスクーターである。2眼ヘッドランプや、ブーメランをモチーフとしたサイドカバーなど、ひと目でスポーティさを感じさせるスタイリングが特徴だ。
エンジンには、水冷249㏄の“BLUE CORE”エンジンを搭載。BLUE COREとは、走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を目指すヤマハのエンジン設計思想で、高効率燃焼、高い冷却性、ロス低減に着目して開発されたものだ。
ビギナーにとってうれしいのは、スクーターらしい操作のしやすさと、250㏄クラスならではの余裕を両立していること。街中では気軽に扱いやすく、高速道路を使った移動や少し遠くへのツーリングでも頼りになる。
さらに、快適性や実用機能もバランスよく備えているため、通勤、買い物、休日のツーリングまで幅広く使える。初めてのバイク選びで「使いやすさ」と「見た目のカッコよさ」をどちらも求める人に向いている一台だ。
大人っぽいマットか、ヤマハらしいブルーか
今回の注目は、新色として追加された“マットダークグレー”と“ブルー”である。
“マットダークグレー”は、金属的な質感を持つ塗料「クリスタルグラファイト」をボディカラーに採用。サイドカバー、レッグシールド、フロント、ハンドル、マフラーの各カバー、前後フェンダーにはマットブラックを組み合わせ、上質感を高めている。継続色の“ブラック”とは異なり、艶あり・艶消しのコントラストが際立つ、ひと味違う精悍なカラーだ。
一方の“ブルー”は、ヤマハのレース活動を象徴するカラーをXMAXとして初採用したもの。シートステッチにもブルーをあしらい、スポーティな個性を強めている。ヤマハらしさを前面に出したい人や、見た目で気分を上げたい人にはかなり刺さるカラーといえる。
継続色として用意されるのは、“グレー”と“ブラック”。落ち着いた雰囲気で長く乗りやすいグレー、引き締まった印象のブラックも引き続き選べる。派手さよりも使いやすさを重視する人には、継続色も有力な候補になるだろう。
全4色のラインナップにより、上質感、スポーティさ、落ち着き、精悍さと、それぞれ異なるキャラクターから選べるようになった。
まとめ|ビギナーの“ちょうどいい相棒”候補
XMAX ABSは、スクーターの気軽さと250ccクラスの余裕を兼ね備えた一台である。クラッチ操作が不要で扱いやすく、それでいて高速道路やツーリングにも対応しやすい。ビギナーが最初の一台として選ぶにも、日常と休日をどちらも楽しむ相棒として選ぶにも魅力がある。
今回の新色追加により、見た目の選択肢もさらに広がった。上質で精悍な“マットダークグレー”、ヤマハらしさを感じる“ブルー”、落ち着いた“グレー”、定番感のある“ブラック”。ライフスタイルや好みに合わせて選べるのも、XMAX ABSの魅力だ。
「普通のスクーターでは物足りない」「でも大型バイクほど気合いを入れすぎたくない」。そんな人にこそ、XMAX ABSはチェックしてほしいスポーツスクーターである。
スペック
- モデル名
- XMAX
- 型式
- 8BK-SGA8J
- 全長×全幅×全高
- 2,180×795×1,410/1,505(㎜)
- 軸間距離
- 1,540㎜
- シート高
- 795㎜
- 車両重量
- 183㎏
- 燃費消費率*1(WMTCモード値[クラス]*2)
- 33.5㎞/L[クラス2・サブクラス2-2]1名乗車時
- 原動機種類
- 水冷4ストロークOHC4バルブ
- 気筒数配列
- 単気筒
- 総排気量
- 249㎤
- 最高出力
- 17kW(23ps)/7,000rpm
- 最大トルク
- 24N・m(2.4㎏f・m)/5,500rpm
- 変速機形式
- Vベルト式無段変速/オートマチック
- 燃料供給装置形式
- フューエルインジェクション
- 燃料タンク容量
- 13L
- タイヤサイズ(フロント・リヤ)
- 120/70-15M/C 56P・140/70-14M/C 62P
- 乗車定員
- 2名
※1 燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞など)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります ※2 WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます
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